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丹佛斯HLM081T4LC6壓縮機的流量怎么調節?

更新時間:2022-03-03      點擊次數:912
  丹佛斯HLM081T4LC6壓縮機流量調節是實現大規模節能的有效途徑之一,能夠很的起到節能減排的作用。排氣旁通調節方法是簡單的流量無級調節方法之一,其原理是將進氣管和排氣管用旁通管路加以連通,并在旁通管路上設置旁通閥門,通過閥門的開度來達到對排氣量的調節。這種調節方法只需對壓縮機管路進行簡單改造即可實現。
 
  轉速調節的缺點是受到驅動機的轉速調節范圍的限制,其轉速調節范圍有限,因而流量調節范圍亦有限。而且當轉速過低時,變轉速調節可能會對壓縮機的工作產生不良影響,如氣閥顫振部件磨損大,振動增加和潤滑不充分等,這也限制了該方法的廣泛應用。該方法一般應用在驅動機為內燃機和汽輪機的壓縮機上。如果驅動機為電動機,則需要配置變頻器,由于大功率、高壓變頻器昂貴,而且需要的維護、維修工作,目前在電動機驅動的往復壓縮機上較少采用轉速調節。
 
  余隙容積調節一般是通過在氣缸頭安裝附加的容積裝置,該裝置可以連續改變余隙容積大小。但對于低壓比(<1.3)和低排氣量(40%)的情況,所需增加的附加余隙容積會很大。對于低壓比的大型往復壓縮機,需要的余隙容積過大。加之此裝置十分復雜,且余隙容積改變的范圍不大,氣量調節范圍受到限制,故這種方式的應用受到限制。
 
  進氣節流調節是通過在壓縮機的進氣管路上安裝相應的節流閥,進氣受到節流后,因克服節流閥阻力使壓縮機的吸氣壓力和吸氣密度降低,所以進入壓縮機的氣體質量流量減少。根據節流閥開啟度的不同,質量流量減少的程度也不同,可實現丹佛斯HLM081T4LC6壓縮機流量的連續調節。
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